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华为HiCharger直流快充模块亮可节约电费1456万元
日期: 2024-01-31

  华为以线上发布会形式面向全网发布了 HUAWEI HiCharger 直流快充模块。

  据了解,这是华为第三代充电模块产品,前两代分别于 2016 年和 2018 年低调推出,国网、南网等充电桩运营商已采用,相比前两代,第三代产品具备高效率、高防护、智能化、低噪声四大特点。

  华为网络能源产品相关负责这个的人说,第三代产品面向全球市场,提供两种规格:面向国内的功率为 30KW,海外的为 20KW。

  以 120kW 充电桩为例,当前若使用的是 6 个 20kW 的模块,未来使用同尺寸 6 个 30kW 模块后,充电桩在不做结构修改可直接升级到 180kW。且使用 30kW 模块比 20kW 模块从机柜、槽位、连接器以及线 元。

  基于高效率,在华为的测算模型中,以平均每天充电 14 小时的负载情况下,华为单个充电模块每年可节省电费 973 元。以一个充电桩生命周期 8 年来计算的话,使用华为 HiCharger 模块可节省 7868 元。以全年充电量 18 亿度电来计算,使用华为 HiCharger 模块每年可节省 1456 万元。

  作为对上一代充电模块的全新迭代,海外版 20kW 直流快充模块最高效率可达 96.55%,国内版 30kW 最高效率可达 96.4%,通过高效专利拓扑、高效控制算法及低损耗器件的应用降低损耗,流畅的风道设计、精准的风扇调速,减少了散热带来的额外损耗,达到了模块最优效率。

  为解决噪声问题,HUAWEI HiCharger 直流快充模块提供静音模式,供噪声敏感环境应用选择。同时通过模块内的传感器温度监测,依据环境温度的变化,精准调节风扇转速。环境和温度降低时,风扇转速下降,降低噪声,做到低温低噪。

  华为希望与客户和合作伙伴携手,共同助力新能源汽车充电基础设施建设,推动新能源充电行业的加快速度进行发展,为社会、行业、用户创造更多价值。

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  今日晚间,路透社报道称,德国芯片制造商英飞凌否认了早一点的时候日本新闻媒体报道的“暂停向华为发货”一事。 英飞凌在接受路透社采访时表示,其大部分产品并不受上周特朗普政府宣布的美国出口管制限制。 “截至今天,英飞凌向华为提供的绝大多数产品都不受美国出口管制法律的限制,因此这一些产品的出货将继续。”英飞凌在一份给媒体的邮件声明中表示。 彭博社随后也报道了此事,同时彭博社指出,奥地利公司艾迈斯半导体也表示,尚未停止向华为发货。

  电子网消息,折叠式智能手机即将成为手机创新的下一个战场。继中兴通讯日前发布新款折叠式中兴天机Axon M后,华为、OPPO亦将跟进推出折叠式手机,另外苹果、三星也同样在展开折叠式智能手机布局。业内人士称,三星电子已经在美国、韩国申请折叠式智能手机相关专利,而LG Display也在传接获苹果折叠式iPhone面板研发计划。如果三星与LG Electronics能率先量产单一屏幕的折叠式智能手机,将可摆脱国内手机生产厂商的追击。    在后智能手机时代,手机创新已经乏陈可数,对于发展折叠式双屏手机的大幅创新成手机生产厂商不遗余力的目标,其产品也确实让人惊艳。今年10月中兴通讯发布的Axon M智能手机,有单屏、双屏、扩展、镜像四种操作模式,

  华为技术计划未来五年将其在全球智慧手机市场上的 占有率提升一倍多超过15%,达到苹果的水平并挑战三星电子。 华为消费者业务部门营销副总裁邵洋在柏林IFA电子产品展之前的一次采 访中表示,华为正在努力冲出二线并跻身一线挑战苹果和三星。二线厂商 包括索尼和LG电子等。他说,他认为五年是现实的目标。 华为周四发布Ascend Mate 7智慧手机,向对手发起直接挑战,该款手机 屏幕为6英寸,比三星在IFA上发布的新设备尺寸更大,也比苹果据称会在 下周发布的新款电子设备屏幕更大。邵洋表示,这款金属殻的手机重量比三星 的Galaxy Note 3轻三分之一。 华为的上述新款手机本月开始在欧洲和亚洲多个市场面市,零售起价 为499欧元(

  华为手机产品线总裁何刚 华为手机产品线总裁何刚(中) 新浪手机讯 9月5日下午消息,华为今日在上海召开了两场发布会,分别是麒麟980新品沟通会,以及P20系列新配色发布会,除此之外,EMUI 9.0也高调亮相。 在P20系列新配色发布会之后,新浪手机专访了华为手机产品线总裁何刚,他在采访中提到,华为P20系列手机仅用了5个月,销量就突破了1000万台,这是目前销量最快过千万台的旗舰产品,但对于何刚来说,更大的挑战在后面:余承东曾对何刚表示,让他挑战一下2000万台,何刚直言,这才是真正的压力和挑战。 在本次的新配色版本中,依然有两款渐变色。何刚称,由于此前的极光配色版本非常受欢迎,但是仅有P20 Pro版本,却

  华为的鸿蒙车机或将很快显露线 日,奇瑞新能源汽车官方微博发布称,“#奇瑞新能源 S61 来啦#奇瑞新能源 S61 配备全球领先的鸿蒙车机系统及 L2.99 级别无人驾驶辅助系统……” 目前,这条微博已经被删除,仅剩下奇瑞新能源 S61 的续航能力和空间设计等其他微博信息。 有趣的是,这条消息很快被斑马智行作为周报内容汇总了起来,并大方地表示,“欢迎鸿蒙老弟加入,一起努力让国产汽车、国产操作系统都能踏上崛起之路。” 一定意义上,斑马智行、鸿蒙车机、车载安卓三家属于竞争对手,它们背后分别基于 AliOS、HarmonyOS、Android。 图源:BBC 看一下现有格局: 奥迪、

  据环球新闻(Global News)获悉,加拿大电信公司在华为设备上花费7亿多美元,而出于国家安全的原因,加拿大政府推迟了禁止华为的决定。 2018年,华为在加拿大的无线年向加拿大电信公司出售了价值约1亿美元的设备。禁止华为的决定预计将在几周后作出,但环球新闻证实,如果最终不得不更换华为设备,多家电信公司已与联邦政府接洽,要求赔偿。 而且,华为设备在加拿大电信网络中的主体地位意味着,即使加拿大“禁止”华为参与5G建设,该公司也可能在未来数年内进入加拿大网络。 华为加拿大公司事务副总裁Alykhan Velshi表示:“虽然加拿大运营商已经宣布了未来网络建设的不同

  华为又火了,“逆势涨薪 业界良心”“刚出校门就成了万元户”“华为男:一群不容错过的男子”,微博上这些看似戏谑的标题形容的正是华为刚刚宣布的涨薪一事。华为公司今天宣布其13-14级员工加薪30%,2014年的新招应届生起薪直接从6000涨到9000,硕士生则为10000元起。 加薪幅度之大,令人开始相信上半年利润破百亿并非“空穴来风”。 从前年的38万,去年的8.33,再到最近媒体热炒的华为大手笔 “加薪”,华为似乎有着丰年重赏员工的“传统”。结合华为刚刚发布的上半年1138亿的出售的收益数据,这个全球第二大的电信设备商似乎丝毫没有受到电信业低迷的影响,更无视美国喋喋不休的挑衅,如任正非说的那样“不得不走在变成全球第一的

  以下为港湾网络总裁李一男就此发给员工的内部邮件: 各位同事: 大家好!在董事会授权下,港湾网络有限公司与华为技术有限公司签订备忘录,将向华为出售主体业务。相关的研发,市场,供应链和支持部门人员将跟随这些业务并入华为。整合的过程预计到7月底结束。 自公司从2000年11月底成立,历经了5年多艰辛的历程;业务从无到有;公司人员从成立时的几十人发展到今天的1000多人;公司品牌从默默无闻到今天已成为通讯行业的主流品牌之一;公司在多个产品领域先后创造多项国内,业内第一;这一切都凝聚着奋战在研发,市场和所有支持部门的各位员工所付出的无尽的努力和心血,我深以能够和你们共事为荣。 诚如各位同事所知,公司在发展中遇到很多困难和挫折,由于管理

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