在未来的新能源汽车中，电动汽车是最具有发展前途的，它能够最大限度的对能源进行利用，同时还能轻松实现以电代油。若想实现电动汽车的持续稳定发展，电动汽车充电站是最基础的配套设施，它给电动汽车提供了能量补给；而在电动汽车充电站中，科学合理的运营模式是很重要的。

  最近，也有很多朋友关心充电站的盈利问题：“投资充电站能赚钱吗？”“充电站投资有哪些盈利模式呢？”

  目前绝大部分充电站运营企业最基础、也是最普遍的一种盈利模式——靠收取每度电的服务费来赚钱。当然，根据地区的不同，赚取的金额也不一样，目前已有

  不同地段、运维的程度、单枪的度数都不同，其中涉及的支出和租金等都不同，利润也会有所不同。

  小编对充电站的盈利模式进行了深入研究，为大家理总结了除服务费之外的充电站十大盈利模式，带你深度了解充电站是怎么赚钱的，希望可以给大家带来启发和帮助。

  有充电站运营者曾经这样分享道：“在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这一些地方宣传新能源和充电桩使用方法、需要注意的几点、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。”

  但是也有人说，“通过充电桩的广告虽然可让投资回收周期缩短，但没有根本解决这一个行业的盈利问题。”

  因此，充电站的广告投放还是要考虑到是否精准、是否会引起充电客户反感等因素，不过仍可视为一种可观的盈利方式。

  通过开发自己的扫码充电平台或小程序，这个难度比较大，但是回报也是相当可观。例如，在有自己的充电管理系统和服务平台之后，可以给新能源车主发放办理充电卡来对相关联的费用进行统一结算，并通过预付费来获取现金流量。手机APP也能够得到一批优质客户信息，通过统计充电时间计算清洁出行距离等方式增加客户黏性，还可以推送广告内容和相关服务。

  充电站可以做的增值服务有很多，在提供基本的充电服务的同时，大力拓展一些新兴的增值服务，也能提高场站的盈收。

  此外，还可以在充电站场地内开店铺或自助售货机，通过销售商品来赚取利润。不过这要重新投入一部分资产用于开店所需的成本，适当考虑充电人员的购买需求，还需要一定的人力来支持等等。不过一旦零售服务的业态打通，效果也是十分可观。

  也可以开展别的设备的充电和用电增值服务。比如用户在给汽车充电时，还需要给手机、充电宝、笔记本电脑等设备充电，这样就可以把设备放在柜子里充电，无需人长期值守。既然有了柜子，还可以开展物品临时寄存服务，使用电子设备APP输入密码开锁或控制无线充电线通断，然后按时收费。

  目前许多大城市都面临着车位紧张的问题，停车难成为普遍的问题。充电站如果有足够的场地，也可以建立自己的新能源车库，这样既可以让已有的充电桩充分使用，还能解决一部分的停车问题。例如，通过出租包月车位或夜间车位来赚钱，越靠近市中心的出租价格越高。

  例如，还能够最终靠出租店面给网约车公司或出租车公司，出租空闲场地给驾校、4S店等等来获取租金收益。

  目前社会公用充电站多数建设在公用停车位上，充电分快慢两种，充电时间1~6小时不等。等候时间长使得一些车主望而却步。建立充电站，增加便利店，小型娱乐设施或无线网络等服务，使之更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。

  例如，针对充电站整个场地，联合属地电动汽车 4S 店，在场站内设置专门的电动汽车商铺，销售电动汽车相关零配件、动力电池和车辆内饰物品。推广休闲、快捷餐饮、洗车等市场化服务，打造充电+服务一条龙，进而提升用户满意度，增强用户粘性。

  小编接触过不少运营商，自己的技术团队拥有专业的运维能力和成熟的经验，于是便拓展业务，即为其它充电站提供运维服务，这也是提升营收的可行方式之一。现在也有不少充电站的日常运维是缺失的，主要因为找不到专业技术人员或是没有对应的资金支持，便可以再一次进行选择代运维服务。

  充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商可以为车主解决最后几公里的问题。通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。

  有一定资金实力的运营商，可以套光伏和储能，一方面通过光伏发电的形式获取电能，储存起来，在电价高的时段卖给电网，通过差价获利。这也是光储充场站的核心盈利模式。

  充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务；开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。

  例如，针对充电站充电设施，可以重点把握充电桩内部数据，搜集用户在充电桩上充电而在车联网平台上产生的充电数据，进行大数据分析，在充电桩上嵌入广告进行有关宣传，进而将充电站的运营向电动汽车销售租赁、广告服务和金融保险等增值服务拓展，丰富充电站整个充电网络的综合业务，实现充电站运营的充分盈利。

  就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某一种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些非公有制企业和个人投资商来说，或许是一次难得机遇。

  另外，充电站本身就是个资产类项目，从当初的选址到运营都会影响到后期的盈利情况。