要将这项具有百年前史的技能从现代的电动轿车中筛选掉，就需要用一个能够安全地从

  这款规划演示了一种在400V电动轿车体系中去除传统的12V电池的简略办法，该办法支撑高达500 VDC的输入电压，一起可完成92%的功率且不需运用散热片。

  咱们的轿车事务开展总监Peter Vaughan在这段新视频中介绍了DER-953Q。

  超高的功率支撑在高达85摄氏度的环境和温度下运转，而无需散热片，并且可最大极限地削减对行进路程至关重要的电池放电。

  动力使用方面最明显的特色。在城市中 道路上车辆行进较多并且常常遇到

  个体系，即电力驱动子体系、主动力子体系和辅佐操控子体系。其间，电力驱动子体系由电子操控器、功率转化器

  （功耗）办理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management

  （EV）商场估计到2027年将到达8028亿美元。在电池和高压电子设备的驱动下，