公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

  公司负责人马晓峰、主管会计工作负责人刘卿及会计机构负责人(会计主管人员)赵玉章声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

  公司面临的风险与应对措施详见本报告“第三节 管理层讨论与分析”的“十、公司面临的风险和应对措施”相关联的内容。敬请广大投资者注意投资风险。

  一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。

  二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

  2023年半年度，即 2023年 1月 1日至 2023年 6月 30日

  国家电网在《电动汽车充电设备标准化设计的具体方案》中通过对直 流充电设备的充电控制器、充电模块、开关模块、计费控制单 元等专用部件的功能性能、接口定义、结构尺寸等要求做统 一规范设计，实现不同供货厂家专用部件兼容互换。“六统一” 具体指统一外观标识、统一电气接线、统一专用部件、统一通 用器件、统一布置安装、统一通信协议

  利用感性和容性器件的谐振特性，使开关器件在开关过程中电 压或者电流为零，达到降低开关损耗的目的

  电力专用的不间断电源装置，为电网、电厂和非电力行业变电 站系统的操作、调度和保护设备提供稳定可靠的电源，是发 电、输变电和配电等系统的重要设备

  由配电系统、充电电源系统、电池调度系统、充换电站监控系 统组成的为电动汽车提供充电服务的专门场站

  新能源重卡、储能等新能源热管理场景的功率变换部件，起到 功率变换、变频控制的作用，产品主要为 AC-DC电源、DC- DC电源、压缩机控制器、高压风机/水泵控制器及多合一产品

  Feeder Terminal Unit，具有遥控、遥信，故障检测功能，并与 配电自动化主站通信，提供配电系统运作情况和各种参数即监 测控制所需信息，包括开关状态、电能参数、相间故障、接地 故障以及故障时的参数，并执行配电主站下发的命令，对配电 设备做调节和控制，实现故障定位、故障隔离和非故障区域 迅速恢复供电等功能

  Data Transfer Unit，是专门用于将串口数据转换为 IP数据或将 IP数据转换为串口数据通过无线通信网络进行传送的无线终端 设备

  distribution Transformer supervisory Terminal Unit，配电变压器 监测终端。在电力供配电系统中，配电变压器监测终端用于对 配电变压器的信息采集和控制

  Vehicle to Grid，即车辆到电网。基于信息技术和功率变换技 术，电动汽车既可以从电网获取能量给动力电池充电，也可以 在条件允许的情况下，将动力电池的能力回馈到电网中

  新型基础设施建设，最重要的包含七大领域：5G基建、特高压、 城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中 心、人工智能、工业互联网

  Conformite Europeenne，欧盟的安全认证和产品进入欧盟市场 的许可证

  公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用

  公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2022年年报。

  公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2022年

  财政部于 2022年 12月 13日公布了《企业会计准则解释第 16号》（财会〔2022〕31号），其中“关于单项交易产生

  的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”的规定自 2023年 1月 1日起施行。

  对于在首次施行该规定的财务报表列报最早期间的期初至施行日之间发生的适用该规定的单项交易，以及财务报表

  列报最早期间的期初因适用该规定的单项交易而确认的租赁负债和使用权资产，以及确认的弃置义务相关预计负债和对

  应的相关资产，产生应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的，企业应当按照该规定进行调整。

  1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用

  公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

  2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用

  公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

  将《公开发行证券的公司信息公开披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益

  公司不存在将《公开发行证券的公司信息公开披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为

  第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主体业务 企业主要从事电力电子行业产品的研发、生产、销售和服务，最重要的包含新能源汽车、智能电网及航空航天三大业务 领域。 1、新能源汽车领域 （1）主体业务 公司在该领域的主体业务包括充换电站充电电源、热管理电源的研发、生产和营销。 ① 充换电站充电电源 充换电站充电电源主要为充电模块以及部分充电桩产品，充电模块是直流充电桩的核心部件，也是公司在该领域的 核心产品。公司的充电模块从 2007年开始依据行业发展的新趋势已经进行了八代更迭。公司持续打造高可靠性、高效率的充 电模块产品，响应主流市场需求快速推出了符合国网“六统一”标准的 20kW产品和针对网外市场的 30kW、40kW产品。 2023年公司继续强化 20kW国网“六统一”高压快充产品先发优势，逐步优化成本、提升产品可靠性，40kW高性价比 产品在市场中极具竞争力，并且高功率密度 30kW产品已量产推向市场，凭借高性价比及高可靠性的优势取得广泛好评。 后续公司还将进一步深入发掘客户的真实需求，针对国网之外的运营商、集成商推出满足其需求的超高的性价比、高功率密度等级 的充电模块。同时公司将针对性地研发双向充放电模块、集成化小功率直流方案、液冷、高防护等方案，适应市场的多 元变化及对产品高质量的要求；通过研发充电模块和双向充放电模块的自动化制造技术，解决智能分布式充电系统的产 业化应用问题。单位现在有产品以符合国网“六统一”标准的 20kW高电压宽恒功率模块和 30kW、40kW高电压宽恒功率模 块为主，工作原理是将 380V交流输入通过整流变换转换为稳定的直流输出，公司的充电模块产品电压最高可达 1000V， 能够完全满足 800V电压平台的要求；充电桩通过充电模块并联冗余配置，依据使用场景可以灵活调整布置方案，充电功率 可从 20kW到 960kW，以满足更多场景对充电设备的需求。公司在业务上聚焦于充电模块，力争成为全世界充电模块市场 的领跑者。 公司充电模块产品八代更迭示意图如下： 面对迅速增加的海外市场，公司做有明确的目的性的研发和全面的市场开拓。报告期内，公司深耕原有市场，采取直销

  的模式，加大对欧洲、美洲、东南亚等地区营销投入和客户的开拓力度，不断推出存在竞争力的充电模块，与核心大客户

  建立深厚的合作伙伴关系；另一方面，针对海外标准做持续性产品研制，不断推出更高品质的充电模块，以满足海外市场

  产品主要是为电动重卡的电池热管理系统来进行供电的车载 DC-DC转换器。车载 DC-DC转换器的工作原理是将电动重卡动力电池的高压转换为 12V或者 24V低压，为电动重卡的电池热管理系统低压用电设备供电。此外，公司做了储

  能电池热管理相关这类的产品的探索，针对核心部件进行电源的研发。未来公司将按照每个客户需求，推出相关产品，对储能电池

  热管理电源市场进行开拓。短期内，公司的热管理电源业务将继续围绕电动重卡的电池热管理系统进行产品的研发，推

  出多合一产品；未来，公司将继续深耕原有业务，同时不断打造符合市场需求的其他热管理电源。

  公司拥有独立完整的设计、研发、生产和销售模式，根据市场需求及自身情况独立进行生产经营活动。研发方面，

  依托核心专利技术所形成的产品优势及良好的市场基础，坚持走自主创新的技术发展道路，公司多年来致力于新产品的

  研发和制造工艺的改良，并不断参与行业相关产品标准的讨论和制定。生产一般采取“以销定产、合理库存”相结合模式。

  销售方面，公司新能源汽车领域采用直销模式，通过投标、商务谈判等方式获取订单。公司聚焦大客户，持续关注大客

  户需求的变化，跟进大客户项目并为其提供定制化服务，拓展有关客户合作的深度和广度。

  发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

  作为新能源汽车发展的重要支撑，自 2020年新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一首次被写入政府工作报告

  以来，有关政策一直在持续推出，对行业发展起到极大促进作用。2023年以来，各部委结合“十四五”相关战略导向，继

  关于新能源汽车：有效扩大市场需求，落实扩大汽 车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车 下乡等促消费政策措施。

  建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础 设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电 桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标 准车）比例力争达到 1:1，高速公路服务区充电设施 车位占比预期不低于小型停车位的 10%，形成一批 典型的综合能源服务示范站。

  明确要积极推动能源消费侧转型。加快建设智能配 电网、主动配电网，提高接纳新能源的灵活性和多 元负荷的承载力，提升生产生活用能电气化水平， 重点推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。 推动充电基础设施建设，上线运行国家充电基础设 施监测服务平台，提高充电设施服务保障能力。

  《关于加快推进充 电基础设施建设 更好支持新能源汽 车下乡和乡村振兴 的实施意见》

  创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支 持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新 能源汽车宣传服务管理。

  到 2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合 理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支 撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充 电需求。建设形成城市面状、公路线状、乡村点状 布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具 备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动 汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。

  加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充 电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措 施。加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础 设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网 互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示 范工作。

  要落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免 等政策；科学布局、适度超前建设充电基础设施体 系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充 换电需求；推动居住区内公共充电基础设施优化布 局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行 峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成 本。

  近年来新能源汽车行业发展迅速。2023年 1-6月，充电基础设施增量为 144.2万台，其中公共充电桩增量为 35.1万 台，随车配建私人充电桩增量为 109.1万台。截止 2023年 6月，全国充电基础设施累计数量为 665.2万台，同比增加 69.8%。25个省份公共桩保有量超过 1万台，充电服务网点密度持续健全丰富。2023年上半年，新能源汽车销量 374.7 万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，桩车增量比为 1:2.6，充电基础设施依旧存在较大缺口。 在全球化的减排目标下，欧洲及美洲各国政府、传统整车厂也通过继续推出政策激励和建站计划加速充电桩建设。

  1月 5日至 8日美国拉斯维加斯 CES展上，豪华汽车制造商梅赛德斯奔驰表示， 预计投入数十亿欧元，争取 2030年前在北美、欧洲和中国共建设一万个快速充 电站。今年将在北美开始建设，目标在 2027年前在美国和加拿大的 400个地点 建设共计 2,500个充电点。 梅赛德斯奔驰与可再生能源生产商和电池存储运营商 MN8Energy，将合作投资超 过 10亿欧元，并与充电网络公司 ChargePoint在技术上进行合作。

  欧洲议会在斯特拉斯堡通过 2035年欧洲停售燃料发动机车辆议案。禁售范围包 含使用传统燃油的混动车型。

  欧洲议会和各国达成一项协议，2026年，在主要道路上至少每 60公里（37英 里）设置一个电动汽车充电桩；每 120公里设置一个卡车充电桩，其中一半应在 2028年之前建成。

  在新能源汽车行业景气度和需求度不断提升的催化作用下，许多新能源汽车领域需求和新兴技术应运而生。新能源

  重卡是新能源汽车的细分赛道之一，重卡在全国汽车保有量中占比虽然只有约 3%，但 1辆柴油重卡的碳排放量相当于

  近 100辆乘用车。同时，柴油重卡会产生大量氮氧化物和颗粒物，排放量分别达到汽车排放总量的 85%和 65%。而换电

  模式的逐渐推广，也使新能源重卡的大规模落地变为可能。近年来新能源重卡的销量处于高速增长的状态。终端上牌数

  据显示，2021年新能源重卡销量达到 10,448辆，同比增长 298.93%；2022年新能源重卡销量达到 25,152辆，同比增长

  启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳 入此次试点范围的城市共有 11个，其中综合 应用类城市 8个（北京、南京、武汉、三 亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类 3个（宜宾、唐山、包头）。

  加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用，国家生态文明试验 区、大气污染防治重点区域新增或更新的公 交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比 例不低于 80%。

  生态环境部、发改 委、科学技术部、工 信部、公安部、财政 部、交通部等 15部门

  《深入打好重污染天气消 除、臭氧污染防治和柴油货 车污染治理攻坚战行动方 案》

  到 2025年，全国柴油货车氮氧化物排放量下 降 12%，新能源和国六排放标准货车保有量 占比力争超过 40%，推动运输结构调整和车 船清洁化，推进重点行业企业清洁运输。

  到 2025年，京津冀及周边地区、长三角地 区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港 水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车 运输大宗货物的比例达到 80%，铁水联运高 质量发展步入快车道。

  随着新能源重卡的逐渐推广，热管理电源产品细分应用领域更加多元化。在车辆运行中，由于新能源重卡的电池包

  处于高温工作状态，所以需要热管理系统对电池包散热，从而对液冷系统进行供电的需求也随之产生。未来在新能源重

  公司作为最早涉足国内充换电站充电电源领域的企业之一，具备领先的技术优势和深厚的市场积累。充电模块是直

  流充电桩的核心部件，一直是公司研发与推广的重点聚焦方向。作为业界率先推出符合国网“六统一”标准的 20kW高电

  压宽恒功率模块厂家之一，公司在该行业处于领先地位。未来公司将从性价比、可靠性、转换效率、高防护等方面持续

  进行产品优化，不断迭代升级，满足客户多样化需求，并且公司持续关注光储充、V2G、小功率直流等市场需求，目前

  已经做了一定的技术储备，将相机推出相关产品。同时在全球市场，公司将秉承企业使命，不断扩大业务规模，提升品

  公司热管理电源以电动重卡中电池热管理系统的 DC-DC转换器为主，其作为将高压动力电池中的电能转化为低压直流电的重要电源部分，是电动重卡中不可或缺的组成部分。公司依靠在电源领域的研发优势和在热管理电源领域细分

  市场的深耕，目前在该细分市场中拥有较高的市场占有率。公司未来将继续深耕电动重卡的电池热管理电源，对产品持

  续改进，并在相关技术积累基础上，开发控制器类、多合一产品；同时公司将依靠目前积累的客户资源，进行市场的横

  向开拓，对新能源热管理电源进行探索，加强技术储备，并根据市场需求适时推出有关产品，力争成为热管理电源产品

  的主流品牌。 2、智能电网领域 （1）主要业务 公司在该领域的主要业务包括电力操作电源、配网自动化电源和电力用 UPS/逆变电源的研发、生产和营销。 ①电力操作电源：包括电力操作电源模块及配套的监控系统、直流电源系统和智能交直流一体化电源系统，主要应 用于国家电网、南方电网、电厂等电力企业以及钢铁冶金、石化等非电力行业。其中，电力操作电源模块是公司的核心 产品，该系列产品包括：直流 220V和 110V两个电压等级，自冷和风冷两个产品类别，0.8kW、1.5kW、3kW、6kW、 9kW、12kW等多个功率等级，市场占有率长期处于行业领先地位。直流电源系统由电力操作电源模块及监控产品、直 流配电等组成，主要满足 10Ah至 3000Ah等多个容量等级的直流系统要求，广泛应用于“源网荷储”各领域电力系统、冶 金、钢铁、化工、轨道交通、电气化铁路、城市地铁、市政建设、厂矿企业等领域。智能交直流一体化电源系统由电力 操作电源模块及监控系统、通信电源、逆变器、交直流配电等组成，可广泛应用于 10kV、35kV、66kV、110kV、220kV、 330kV、500kV、750kV、1000kV等电压等级的变电站等重要场所，不但直接为变电站设备提供各类电源供给，而且通 过集中监控的应用大大提升了设备的互操作性，实现在一个平台上对整个变电站电源的交直流系统、逆变系统、通信电 源进行监控，实现了不同直流、交流、通信电源系统的统一协调使用，提高了系统网络化、智能化程度。 ②配网自动化电源：中压及低压配电自动化系统中关键部件之一，主要应用于国网及南网 DTU、FTU、TTU、集中 器等供电控制系统，产品主要包括 24V、48V两个电压等级和 300W、500W、800W、1kW等多个功率等级，单路、双 路、多路输出三种系统拓扑，以及适应铅酸、锂电池和超级电容不同后备电源形式的产品。基于一二次融合设备及配电 数字化、智能化的发展趋势，公司利用在智能电网领域深耕多年积累的客户资源、品牌优势和核心技术，围绕核心大客 户的需求，有针对性地进行产品研发，推出了配网自动化电源。报告期内，公司不断增加产品系列，并且大力开发行业 核心大客户，开拓配网自动化业务。 ③电力用 UPS/逆变电源：电力用 UPS/逆变电源产品主要应用于直流电源系统、变电站用智能交直流一体化电源系 统，主要包括 3kVA、5kVA两个功率等级。 智能电网主要产品及应用示意图如下： （2）经营模式

  公司拥有独立完整的设计、研发、生产和销售模式，根据市场需求及自身情况独立进行生产经营活动。研发方面，

  公司在保持智能电网设备业务优势的基础上，坚持自主创新的技术发展道路，多年来致力于新产品的研发和制造工艺的

  改良，并不断参与行业相关产品标准的讨论和制定。生产一般采取“以销定产、合理库存”相结合的模式。销售方面，公

  司智能电网领域采用直销模式，通过投标、商务谈判等方式获取订单。公司聚焦大客户，持续关注大客户的真实需求的变化，

  近年来，国内电力投资处于长期景气周期，构建以新能源为主体的新型电力系统，成为当前环境下的新主题。随着

  以新能源为主体的新型电力系统的构建，新能源发电对化石能源发电的替换将进入持续高速发展期，对直流电源系统和

  智能交直流一体化电源系统的需求也将随之显著提升。而配电网是泛在电力物联网建设的攻坚领域，目前的配电网在智

  能终端配置、通信网覆盖、与客户互动及大数据管理等方面，还需要加大规划和建设的力度。

  2022年，电网基础建设特别是特高压线路建设投资加强。南网“十四五”期间规划投资规模达到 6,700亿元，相比“十

  三五”期间提升近 20%，其中配电网规划建设达到 3,200亿元；“十四五”期间国家电网规划建设特高压工程“24交 14直”，

  涉及线年，国家电网计划开工“10交 3直”，并再次强调加大“三交九直”特高

  压等前期工作力度；2022年 7月 29日，住建部、国家发改委印发《“十四五”全国城市基础设施建设规划》，其中提到开

  展城市韧性电网和智慧电网建设。结合城市更新、新能源汽车充电设施建设，开展城市配电网扩容和升级改造，推进城

  市电力电缆通道建设和具备条件地区架空线入地，实现设备状态环境全面监控、故障主动研判自愈，提高电网韧性；

  2022年 8月 3日，国家电网召开重大项目建设推进会议，在建项目总投资达到 1.3万亿元，带动产业链上下游投资超过

  2.6万亿元；2022年《政府工作报告》中提到“推进大型风光电基地及其配套调节性电源规划建设，提升电网对可再生能

  源发电的消纳能力”；国家电网董事长、党组书记辛保安表示，2023年电网投资将超过 5,200亿元，在 2022年首次突破

  在“双碳”目标下，新型电力系统建设全面推进，大规模电网升级改造投资和重大项目仍将是重要逆周期调节手段。

  据国家能源局统计，在宏观经济平稳增长的背景下，我国电力消费规模逐年增长，2023年上半年全社会用电量达到

  同时，国家电力投资重点逐渐转向数字化、智能化、信息化，为智能电气装备、电力物联网、能源互联网领域的业

  务提供了良好的发展机遇。2009-2020年，国家电网智能化投资共 3,841亿元，占电网总投资的 11.1%。进入“十四五”，

  智能电网的建设有望加速推进。随着国家“一带一路”政策的实施，沿线国家的电力基础设施建设需求相对增加，给国内

  此外，智能电网行业逐渐推广配网自动化。配网自动化是以一次网架和设备为基础，利用计算机及其网络技术、通

  信技术、现代电子传感技术，以配电自动化系统为核心，将配网设备的实时、准实时和非实时数据进行整合和集成，实

  现对配电网正常运行及事故情况下的监测、保护及控制等。通过实施配网自动化，实现了对配电网设备运行状态的实时

  监控，为配网调度集约化、规范化管理提供了有力的技术支撑。通过对配网故障快速定位、隔离与非故障段恢复供电，

  缩小了故障影响范围，加快故障处理速度，减少了故障停电时间，进一步提高了供电可靠性。

  公司从事电力操作电源行业超过 20年，对行业发展有着深刻的理解与洞察，具备电力操作电源、配网自动化电源、

  电力用 UPS/逆变电源、配套监控系统、直流电源系统和智能交直流一体化电源系统等全系列产品的研发、生产和营销能

  力。经过 20多年的创新与耕耘，依托公司核心专利技术所形成的产品优势以及良好的市场基础，公司在行业内始终保持

  领先的技术研发和营销水平，与同类企业相比具有明显的优势，处于行业领先地位。

  公司协助组织并积极参与由电网内各委员会和专家召开的行业标准会议，共同提出和讨论行业新产品创新思路，参

  与行业内创新技术的研发和项目的实施，为行业发展探索了更多工业化落地的实际经验，为公司进一步引领行业发展打

  在航空航天特种领域，子公司霍威电源现有产品主要为中小功率电源模块、电源组件及定制电源，公司通过推进霍

  威电源的低功率 DC-DC电源模块、大功率 DC-DC电源模块、三相功率因数校正模块以及多功能国产化特种电源的研制

  与产业化，拓展延伸公司的业务覆盖面并强化渗透力度，同时积极开展航空航天特种装备检测服务，为客户提供更为丰

  富的产品、服务以及整体解决方案，进一步巩固和提升公司在航空航天特种领域的市场竞争力。

  霍威电源成立于 2010年，坚持以“为航空航天特种装备提供可靠高效的能源保障”为使命，以“让我们的技术服务到

  所有航空航天特种装备”为愿景，致力于特种电源的技术创新、产品创新，打造“以人才为核心的技术和销售壁垒”的核心

  竞争力，并集模块电源、定制电源的研发、生产、销售和服务于一体，通过对高性能、高可靠性的电源产品的持续投入， 成为了航天、航空、船舶等领域的主要电源供应商之一。公司产品包含通用型模块、组件电源、智能机箱电源、大功率 电源等。 具体如下图所示： 2021年底，公司向特定对象发行股票募集资金 2.5亿元，用于“基于电源模块国产化的多功能军工电源产业化项目”

  及“西安研发中心建设项目”建设。项目投产后，公司将迈入新的发展台阶，实现高质量发展。

  “基于电源模块国产化的多功能军工电源产业化项目”能够解决霍威电源生产场地限制，突破现有产能瓶颈，为客户

  提供长期保障；同时，该项目实施有助于布局军工电源模块国产化，保障国防安全，并通过航空航天特种电源嵌入式软

  件研发及内部功能性设计，满足国防信息化建设要求，促进多功能军工电源产业化，提升公司在航空航天特种电源领域

  的市场地位。“西安研发中心建设项目”一方面建立标准化研发中心，构建中长期核心技术的护城河，另一方面增强公司

  技术优势和研发效率，提升公司综合实力。作为西北重镇，西安是“一带一路”的起点，是国家西部大开发的中心城市之

  一，更是国内最具发展潜力的新一线城市之一。公司将借助西安当地科教、人才、技术、信息等方面的丰富资源，吸引

  更多优秀人才以壮大研发团队，打造适应公司、行业发展趋势的标准化技术研究中心，布局公司中长期发展战略。“基于

  电源模块国产化的多功能军工电源产业化项目”完全达产后，预计可形成低功率 DC/DC电源模块年产能 14,000块、大功

  率 DC/DC电源模块年产能 5,000块、三相功率因数校正模块年产能 5,000块以及多功能国产化特种电源年产能 5,000台。

  霍威电源持续打造产品力，在技术研发方面投入大量资源，并且不断引进行业内优秀人才，已经形成了相对完善的

  研发组织架构，并相继在北京、石家庄、西安等地成立研发中心。由于航空航天特种领域的特殊性，产品多以客户定制

  化为主，其生产模式为“以销定产”，采用直销模式。霍威电源的客户主要在航空航天特种领域，根据客户订单的要求进

  行研发、生产和销售，并参考市场供需情况、客户订单数量、产品生产成本及合理利润空间确定产品市场价格，最终获

  得产品销售后利润。在市场推广方面，霍威电源拥有完善的营销网络体系，在全国各地（包括不限于北京、南京、成都、

  哈尔滨、武汉、西安、上海、太原、昆明、洛阳等）设立了多个办事处，能够及时响应和服务客户，满足客户需求。

  “十四五”期间，航空航天特种领域供给侧与需求侧的变化正有力支撑着行业高景气发展，特别是在量、价、效三个

  维度上正在发生着深层次的变化，整体呈现出以量换价、以效创利的健康良性的行业生态。

  2022年中国国防支出 14,499.63亿元，完成预算的 100%。2021年两会至今，我国推出《军队装备试验鉴定规定》、

  《军队装备订购规定》等规范装备订购相关工作制度。中央政治局于 2022年 7月 28日下午就深入实施新时代人才

  强军战略进行第四十一次集体学习，强调未来 5年，我军建设的中心任务就是实现建军一百年奋斗目标。财政部在十四

  届全国人大一次会议上发布的政府预算草案报告显示，2023年国防支出预算约为 15,537亿元人民币，同比增长 7.2%，

  增幅比 2022年上调 0.1个百分点。以上政策凸显出我国军费正在规模数“量”以及使用“效”率两个方向发力，共同支撑我

  国国防建设和军工行业发展规模性的快速增长以及结构性的转型升级。军费“量”和“效”两方面的提升，将促使军工行业

  霍威电源是一家专注并专业从事航空航天特种电源研发、生产、销售和服务于一体的高新技术企业。经过多年来的

  发展及技术积累，工艺技术和产品质量管理水平不断提升，电源的设计开发能力、产品制备技术和产品性能指标等整体

  霍威电源专注于定制化航空航天特种电源方向，依托低功率 DC/DC电源模块、大功率 DC/DC电源模块、三相功率因数校正模块以及多功能国产化特种电源的研制和产业化项目，积极构建产品的竞争力。作为率先推出国产化系列产品

  公司将持续在国产化系列产品上深入耕耘，围绕着国产化、高可靠、智能化、小型化等方向打造自己的核心竞争力。

  公司自成立以来坚定地走“技术立企”的发展道路，致力于电力电子行业的技术创新、产品创新和管理创新。在多年

  研发投入的基础上，通过自主创新，率先实现了谐振式功率变换主拓扑的全程软开关，大幅提升了产品的转换功率、功

  率密度和可靠性，引领了行业技术潮流。技术创新是公司持续、健康、快速发展的引擎，公司将充分发扬创新创业艰苦

  奋斗的优良作风、不遗余力地整合研发资源、持续加大研发投入，始终站在行业技术发展的制高点。

  公司长期坚持研发的高投入，2021年、2022年及 2023年 1-6月的研发投入为 4,479.33万元、5,685.71万元、3,352.09万元，占公司营业收入的比重分别为 10.64%、8.90%、10.15%。截至报告期末，公司技术研发人员 355人，占

  员工总人数的 29.10%。目前，公司技术平台日趋完善、产品开发技术不断积累，公司核心技术人员均拥有多年电力电子

  及有关产品的研发经验，多位核心技术人员为业内的技术专家。截至目前，公司累计获得专利 207项、软件著作权 63项。

  公司技术中心被国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局联合认定为国家企业技术中心，标志着公司研

  发平台的综合技术创新实力提升至一个新台阶，平台强劲支撑作用进一步凸显，行业示范和引领作用得到进一步认可。

  在技术研发水平不断提升的基础上，公司将持续保持战略定力，集中优质资源，选择具有竞争优势的高端市场，不

  经过二十余年的发展，公司已进入“重新创业”的全新发展阶段，通过战略引领、文化驱动，强化队伍建设、机制搭

  公司专注于直流电源为核心的电力电子产品，以业务为导向，以客户为中心，在新能源汽车、智能电网、航空航天

  三大战略方向“均衡发展、相互支撑”。新能源汽车领域定位于扩大规模效应，提升品牌美誉度，技术领先，推广有力；

  智能电网领域定位于强化利润优势、保持良好现金流；航空航天特种领域定位于增厚公司利润，引领盈利提升。各大战

  同时，公司进一步厚植创业文化，充分激发组织活力，驱动共创共享共赢。以“有追求、能创造、敢担当”为使命要

  求，以“能坚持、重基础、看长远”为定力要求，强化核心队伍建设，明确以奋斗者为本，推行创业机制，共享增量利益，

  把创业者自身发展与公司使命愿景、战略目标深度绑定、有机统一，形成充满战斗力的事业和利益共同体，有力推进公

  根据战略发展需要，公司推行集团化管理，建立、完善了母子公司集团管控体系，有效整合各类资源，发挥资源协

  同作用，完善各类机制搭建。信息化管理上，优化集团信息化建设，以支撑业务落地、提升流程效率；平台化管理上，

  明确定位，整合资源，更好发挥研发与市场的平台作用；供应链管理上，系统规划，提质增效，持续打造能够支撑集团

  长期发展的现代、完善、高效供应链体系；财务管理上，深入互动沟通，推进正向规划型预算管理与财务管控；人才战

  略上，站在集团长期发展的战略高度思考和规划人力资源战略支撑，以适应各战略方向新阶段、新技术、新业务的人才

  公司通过贯穿产品开发设计、工艺优化提升、供应链改进和售后服务完善等方面的全流程控制来确保产品的品质。

  公司自成立以来始终坚持对生产工艺的持续改进，在加强研发创新提升产品品质的同时，通过生产技术的工艺完善把控

  生产的工艺质量。公司推行产品的标准化设计和模块化生产，建立了完备的质量管理体系，通过了 ISO9001:2015质量管

  理体系认证，同时在航空航天特种领域各项资质齐全，工艺技术和产品质量管理水平持续提高。在质量控制方面依据质

  量管理体系制订了完善的质量控制规范和操作流程。通过改进供应链系统、提高售后服务质量，进一步提升响应速度，

  公司设有标准的全自动 SMT流水线、全自动锡膏印刷机及检测仪、散热片自动组装柔性线、插件波峰焊接流水线、

  全自动点胶灌胶线体、自动三防喷涂线、老化室，整套生产流程工艺较为先进、配套齐全，质保完善，有效保证了产品

  检测中心已获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可证书，通过了国防科技工业实验室认可委员会（DILAC）的实验室评审；同时，公司已获得 IATF 16949:2016汽车质量管理体系认证，全方位加强品质把控，为公司

  谐振式软开关技术与其他技术模式相比具有转换效率高、电路简洁、电磁干扰低等优势，公司首创的“谐振电压控制

  型功率变换器”技术使公司产品功率密度更高、体积小、重量更轻，有效提升了器件的利用率，大幅降低了原材料的耗用

  量；同时公司运用独特的技术工艺，对不同类型、不同等级的电源产品进行标准化设计、模块化生产，从而提高了通用

  器件使用率和采购规模，降低了产品原材料的采购价格；公司在原有技术基础上不断研发新技术，同时优化电路结构，

  充分挖掘现有器件的潜力，增加可靠性的同时，降本增效；公司采用“双品牌、双供方”的供应商管理策略，全面推行“标

  公司新能源汽车、智能电网和航空航天三大战略方向“均衡发展、相互支撑”，在研发成果、产品平台、工艺路线等

  方面相互借鉴、取长补短，能够充分发挥集团技术研发和供应链高端制造优势，有效降低各项费用和成本支出。

  公司专注于电力电子行业的技术创新、产品创新、管理创新，以“秉承创业精神、专注电力电子、高效利用能源、服

  务全球用户”为企业使命，秉承“贡献、共益、感念、高效、创新”的核心价值理念，为用户提供优质的产品和服务；同时

  充分发挥资本市场的优势，加快新产品的开发进度，不断提高经营规模、市场占有率和盈利能力，全面提升公司的持续

  发展能力、创新能力和核心竞争力，积极营造“重新创业”的创业机制和文化，实现在新能源汽车、智能电网和航空航天

  2023年上半年，在董事会监督和指导下，公司管理层坚定贯彻公司发展战略，制定并推行经营计划，积极应对经济

  和产业环境的新变化，以业务为导向，以客户为中心，不断加大技术研发投入和营销推广力度，促进产品服务升级，确

  报告期内，公司经营团队积极践行“有追求、能创造、敢担当”的使命要求，调动一切积极因素，充分发挥自身的技

  术研发和营销推广优势，实现了新能源汽车、智能电网和航空航天三大战略领域营业收入的全面增长。公司实现营业收

  实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 2,250.28万元，较上年同期增长 1,217.78%。

  2023年上半年，公司创业团队以战略为导向、使命为牵引，发扬重新创业精神，坚持以奋斗者为本，深刻洞察宏观

  市场及行业发展趋势，充分发掘调动自身的优势和潜能，根据公司发展战略的目标定位，提升从研发、生产、销售到服

  务的综合管理水平，实现有质量的收入增长和业绩提升，并优化人才梯队建设，有效支撑公司长远健康、持续、快速发

  （1）业务开展：紧抓市场机遇，立足全球布局，全力推进新能源汽车业务发展 2023年上半年，全球新能源汽车销量持续快速增长，充电桩建设加速推进。公司紧抓市场机遇，全面推进新能源汽

  车业务拓展，研发、营销和供应链三位一体相互作用，保障品质与交付：研发端，新产品开发坚持长期主义，保证核心

  项目资源充足，同时，不断优化平台、量产产品成本及可靠性；营销端，聚焦主流市场，扩大市场占有率，通过客户口

  碑和市场宣传，提升影响力；供应链端，聚焦交付保证和产品质量提升，降低成本，全面提升运营效率。同时，聚焦全

  球充电模块市场，合理规划整体策略，加大资源投放力度，补充产品序列，全面开拓海外市场。2023年上半年新能源汽

  车业务产品销量大幅增长，其中公司充换电站充电电源实现营业收入 18,929.29万元，较去年同期增长 142.74%。

  （2）产能建设：提升自动化水平，推进募投建设，拟定再融资方案 2023年上半年，为更好满足客户对公司产品持续增长的需求，公司采取多种渠道推进产能提升。一方面，全面推进

  自动化，提升效率，构建产能，并通过强化物料管控，细化过程控制，切实提升人均效能，提高产出及交付能力；另一

  方面，全面、快速推进西安“基于电源模块国产化的多功能军工电源产业化项目”，预计下半年完成土建工程施工及主要

  设备采购相关工作，建成投产后，公司的产能规模将实现大幅跃升。同时，为更好地把握新能源汽车产业高质量发展机遇，完

  善产业布局，扩充高功率充电模块产品的生产能力，巩固和提升行业地位，公司于 2023年 4月 25日召开董事会，审议

  通过了向特定对象发行股票预案等议案，拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过 6.2亿元，扣除发行费用后拟将全

  部用于高功率充电模块产业化建设项目及补充流动资金。2023年 6月 29日，公司与石家庄高新技术产业开发区管理委

  员会签署了《石家庄总部扩建项目进区协议书》，项目征地面积约 85亩（以实测面积为准），投资总额为 5.2亿元。

  2023年 8月 15日，公司在石家庄市公共资源交易中心组织的国有建设用地使用权拍卖出让活动中竞得编号为高新区

  【2023】027号地块的国有建设用地使用权，并取得《成交确认书》，成交总价为人民币 3,900万元。2023年 8月 25日，

  公司披露与石家庄市自然资源和规划局签署《国有建设用地使用权出让合同》，合同编号为高新区【2023】027号，宗

  （3）强化激励：股权激励落地归属，充分激发内生动力，打造高效团队 自成立以来，公司秉承创业精神，持续培育创业文化，重视创新创业与人才培养，为进一步建立健全长效激励机制，

  积极营造“重新创业”的创业文化和氛围，形成创业团队共享发展成果的机制与文化，2023年上半年，公司完成 2022年

  限制性股票激励计划首次授予部分第一个归属期归属条件成就的限制性股票归属登记工作，向 105名股权激励对象归属

  限制性股票 58.805万股。同时，向符合授予条件的 27名激励对象授予 23.92万股预留限制性股票。通过股权激励实施，

  有助于吸引和留住优秀人才，充分调动公司核心团队的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合

  作为一家坚持技术立企的创新型企业，通合科技一直不断健全及优化科技创新与人才培养相关机制，聚焦高层次人

  才培养，专注高频功率变换领域的研发与创新，助力企业技术创造新兴事物的能力提升，蓄力长期发展。2023年 4月，公司获批设

  立国家级博士后科研工作站，公司将以此次获批国家级博士后科研工作站为新的起点，围绕公司的战略目标，进一步加

  强博士后科研工作站建设，推动人才梯队与公司发展深层次地融合，筑建青年人才新高地，开创人才引育新格局。2023年上

  半年，公司成立清华大学-通合科技实践教学基地，并与北京理工大学、燕山大学等高校进行研发合作，促进学校、学生