据报道，近来有关部门揭露寻求对引荐性国家规范《电动汽车传导充电用衔接设备 第3部分：直流充电接口》的定见，而新规范未来也将代替现在在运用的“GB/T 20234.3—2015”国标。最中心的改动在于，针对适用于标称电压不超越1500 V DC的直流充电接口，其间额定值添加了10A、16A、25A、32A和50A，可用于功率较小的直流充电桩，可丰厚直流充电的使用场景，添加充电便利性，也能进一步加快对现在沟通慢充的代替速度。此外，还添加了300A、400A、500A、600A和800A的大功率直流充电要求，未来跟着硬件的铺开，可进一步缩短充电时刻，提高社会晤全体的充电功率。

  点评：跟着咱们国家电动汽车销量继续大增，浸透率逐渐的提高，充电慢依然是一个无法逃避的问题。国家层面在活跃的推进直流充电规范的进一步晋级，企图以新规范加快倒逼沟通慢充退出商场。车企们乃至还先于国标一步提出了更好的解决方案，比方最新的蔚来小鹏等车型，均现已将家用充电桩晋级为了直流接口，整车仅保存直流作为仅有接口，在进一步提高充电速度的一起，优化了车辆制作本钱与社会晤资源功率。沟通充电桩的退出，将为大功率直流充电桩腾出更多商场。

  ◆A股公司中，万马股份（002276）具有芯片级充电桩智能化接入技术储备及完好解决方案，侧重布局大功率直流式充电桩。公司充电桩运营功率职业排名榜首。科士达（002518）处于国内充电桩企业榜首队伍，具有120KW、300KW大功率一体式四枪柔性直流充电桩，充电-运维-数据资源共享-服务产业链完好。