8 月 29 日音讯，现在在电动轿车行业，被不少顾客和媒体一致的观念是：DC 直流电快充比较伤电池，AC 交流电慢充相对来说，能连续轿车电池使用寿命。

  不过研讨机构 Recurring Auto 近来对美国市场上超越 1.25 辆特斯拉轿车进行深入调查之后，发现 DC 和 AC 对电池使用寿命的影响不同并不大，两者方法下电池使用寿命曲线在统计学上来说是类似的。

  注：本次陈述共追踪调查了 4400 辆特斯拉 Model Y 车型，以及 6300 辆 Model 3 车型，比较了 DC 快充占比超越 90% 和低于 10% 的两种充电方法下轿车电池健康度下降曲线，表明从统计学视点来说两种充电方法的曲线是类似的。

  陈述指出相比较 AC / DC 充电方法，极点温度和极低或极高的充电状况等要素对电池使用寿命的损害更大。Recurring 以为，电动轿车厂商应加强散热、电压体系，然后可以让轿车电池具有更长的使用寿命。

  天禄科技：北京电控入股，产业链多方加持助力打造TAC膜事务第二添加曲线年收官！十大牛股来了

  财政部：恰当添加财政支出规划，研讨完善归纳与分类相结合的个人所得税准则

  法拉第未来于12月28日收到纳斯达克关于退市或不符合持续上市规矩或规范的告诉

  法拉第未来于12月28日收到纳斯达克关于退市或不符合持续上市规矩或规范的告诉

  兴业银行尾盘竞价涨停，超18万手买单直线年A股十大牛股出炉！北交所个股拿下“涨幅王”