如果匡衡能穿越到今天，肯定无需凿壁偷光彻夜苦学，电能给人类活动带来了颠覆性的改变，这是一个宁可三月无肉，不可一日无电的时代。如何让电能覆盖全场景的用车方式？则是汽车行业诞生百年来，遇到的最全面也是最严峻地转型挑战。

  全新推出的深蓝SL03纯电版就是其一， 515KM纯电版售价18.69万元，705KM纯电版售价21.59万元。客观的讲，市面上不乏500-700KM续航能力的纯电汽车，不过长安深蓝SL03纯电版实际百公里耗电量为12.3kWh，这就是一个比较出色的数据。

  长安深蓝SL03纯电版搭载的是“原力超集电驱系统”，所谓“超集”指的是原力系统由电机、电机控制器、减速器、充电器、DCDC转换器、DCAC直流转交流、高压分线盒集合而成，相对比电动汽车常见的“三合一”系统，原力超集电驱系统最高效率不仅达到了95%，而且重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。

  实际表现就是深蓝SL03纯电版的车身重量、电池负荷都相应的下降，并以此实现了更低的用电量和更长的续航能力。不过需要承认，当你准备购买一台纯电动汽车的时候，对“低成本”用车的考量，也绝不会停留在是否能多省几度电这么简单，你肯定希望可以得到全方位的低成本无忧用车体验。

  事实上，所谓“低成本用车”不止于能耗成本，还在于车辆的使用时间成本，也就是我们常说的耐久性。这一点，长安深蓝SL03纯电动版也表现的可圈可点，搭载的原力超集电驱系统能满足300-750V的宽电压范围，支撑电芯平台化以适应不一样的电池总成，可以让电池常规使用的寿命可达到10年或30万公里。

  电池安全、多维度使用环境也是无忧用车的重要指标。长安深蓝SL03纯电动版的电池组，采用了车+云BMS双重监控等9大数字管理技术，以及SiC碳化硅、油冷等技术能防止电池发生自燃、充电燃烧、碰撞燃烧等危险。不过另一个问题也需要重视，在低温度的环境下表现如何？

  这里就需要聊聊长安深蓝SL03的耐寒能力了，长安原力超集电驱系统具备全球首创的微核高频脉冲加热技术，通过智能整车域控制器“长安智慧芯”，在零下30℃的低温度的环境下能自动给电池加热，在5分钟之内就能将电池温度提升20℃，最终温度可达到零上4℃，低温充电时间缩短15%，并降低电池组在极寒天气下的性能衰减，保证长安深蓝SL03纯电版还有充足的动力和续航表现。

  其实长安原力超集电驱系统解决的，不单单是续航问题，更小的体积和95%的高能效，也让它实现了技术方面的要求更高的后驱布局，所以长安深蓝SL03是市面上少有的纯电+后驱中型轿车。这在某种程度上预示着，它不单单是一台纯电汽车，而且是一台有驾驶乐趣的纯电汽车，凭借258马力+320牛米的动力储备，长安深蓝SL03 515纯电版只需要5.9秒就能破百。

  作为一款新能源汽车，长安深蓝SL03纯电版的智能化配置也很丰富，标配6个摄像头（可选配11个）、6个超声波雷达（可选配12个）、3个毫米波雷达（可选配5个），完善的硬件让长安深蓝SL03具备了L2级智能驾驶辅助功能，通过IACC集成式自适应巡航、盲区监测、开门预警、倒车横向预警等十多功能，优化驾驶感受的同时也提供了很好的安全保障。

  长安深蓝SL03纯电版搭载高通8155高算力芯片，打造出了全感官的数字座舱，可以为车主提供智能手势控制、场景识别、多情景模式、远程交互、声源定位以及3D全息人脸登录。语音控制管理系统可以在20秒内连续执行多个语音指令，不会出现卡顿和语义识别错乱的问题，提升人机交互的适用性。

  AR-HUD抬显在长安深蓝SL03纯电版上属于标配，可以给驾驶者提供场景化的投屏，对车况、路况和周围环境进行显示，同时能识别道路上的车辆和行人，逐步提升了长安深蓝SL03的实用性和安全性。

  编者按：纯电动汽车短期内还不能完全取代燃油汽车，在技术积累和沉淀上还有非常长的路要求，但是另一方面，因为限行、限购等政策影响，纯电汽车自然成了很多人的首选，长安深蓝SL03并不是最好的，但是作为一款售价20万左右的纯电汽车，它的性价比还是可圈可点。